Транспорт Бангкока: метро, автобус, поезд, паром

Сеть автобусов, метро и речного транспорта в Бангкоке развита хорошо (и продолжает развиваться), а такси по цене вполне доступное даже для ежедневных поездок. Так что в городе вполне можно обойтись без арендованного автомобиля.

В пригород тоже можно добраться на электричках и маршрутках, но на машине это делать все же удобнее. Как и почем можно арендовать авто в Бангкоке.

Чтобы передвигаться по огромной столице Таиланда максимально быстро и удобно, нужно грамотно выбирать тип городского транспорта, обдумав какие районы Бангкока вы собираетесь посетить, какова цель поездки и какое время суток. Для начала выделим основные особенности транспорта, которые помогут сориентироваться, когда, куда на чем ездить.

Наземное метро (скайтрейн): быстро, комфортно, охватывает популярные места Бангкока, идеальный выбор для поездок в часы пик, но не очень дешево.
Подземное метро: быстро, комфортно, идеальный выбор для поездок в часы пик, но маршрут ограничен центром и спальными районами (ситуация может измениться в ближайшие годы). Проезд немного дешевле, чем на скайтрейне, но дороже, чем в автобусе.
Автобусы: дешево и комфортно (или очень дешево и не комфортно – зависит от типа автобуса), охватывает почти весь город. Но в часы пик от автобусов лучше отказаться, иначе придется часами стоять в пробке.

Такси: относительно дешево, комфортно, идеально подходит для поездок в компании вечером и в отдаленные районы города. Но в часы пик в центре на такси лучше не ездить.
Тук-тук: дорого, некомфортно, но быстро и необычно. Подходит для развлечения и для поездок на небольшие расстояния.
Мото-такси: дешево, быстро, но некомфортно и небезопасно. Подойдет в крайних случаях, когда нужно срочно добраться куда-либо в час пик.
Городской речной транспорт: дешево, достаточно комфортно (за исключением лодок на каналах) и, естественно, никаких пробок. Идеально подходит для осмотра достопримечательностей, расположенных вдоль реки.

Читайте статью о транспорте, на котором можно добраться из/в Бангкок из/в аэропорт Бангкока.

Наземное метро Бангкока / Skytrain / BTS

Система наземного метро появилась в Бангкоке в 1999 году и значительно облегчила передвижение по городу. Станции и линии Skytrain находятся над землей, на втором или третьем уровне над дорогами (параллельно 3-7 этажу домов), поэтому во время поездки также получится посмотреть на город. На BTS можно комфортно и быстро передвигаться по Бангкоку, даже когда весь город стоит в пробках. Один состав за раз перевозит до тысячи человек, а в часы пик поезда ходят каждые две минуты. Правда, слишком большие скопления пассажиров все равно бывают (вплоть до того, что в вагон невозможно зайти).

Сейчас в столице работает две основные ветки наземного метро Sukhumvit Line и Silom Line, которые охватывают центр, север и запад города и пересекают главные коммерческие, туристические и жилые районы Бангкока. Также есть отдельная линия Аэропорт Линк, которая соединяет центр города и Суварнабхуми, и, в свою очередь делится еще на две ветки: City Line до станции Phaya Thai и Express Line (идет без остановок) до станции Makkasan. В ближайшем будущем планируется строительство ветки метро к аэропорту Дон Муанг.

Особенности пользования наземным метро:

Вагоны комфортные, кондиционированы (бывает даже слишком прохладно), окна заклеены солнцезащитной пленкой. Все указатели на станциях и в вагонах дублируются на английском.
Пересесть с одной ветки на другую можно на станции Siam, на подземное метро – на станциях Asok, Mo Chit и Sala Daeng.
На все станции можно подняться на эскалаторе или лифте. Исключение – Saphan Taksin, где есть только лестница.
Билет нужно купить в автомате на любой станции. Пользоваться автоматами не сложно, на каждом есть пошаговая инструкция.

Автоматы бывают двух видов:

С интерактивной картой, на которой нужно выбрать конечную станцию. Автомат покажет стоимость поездки, вносите нужную сумму и получаете пластиковый билет, который нужно пробить на турникете. Принимаются купюры 20, 50, 100 бат и монеты по 5 и 10 бат.
С бумажной картой, на которой нужно найти необходимую конечную станцию, стоимость проезда к ней и потом выбрать эту сумму в автомате. Принимаются только монеты по 5 и 10 бат. Для размена можно обратиться в специальный киоск на станции.

Не выбрасывайте билет до окончания поездки! На выходе из метро его тоже нужно вставить в турникет. Одноразовые билеты автомат «съедает». Если вы проехали свою остановку, на выходе придется доплатить за нее, иначе турникет не пропустит вас. Турникеты для одноразовых билетов и для проездных, как правило, отдельные.

Стоимость проезда

Цена билета зависит от расстояния и составляет от 16 до 44 бат/$0,5-1,5 за поездку. Для детей ростом до 90 см проезд бесплатный. Можно купить проездной на день за 140 бат/$4,5 или на месяц (от 375 до 1000 бат в зависимости от количества включенных поездок).

Время работы наземного метро BTS в Бангкоке: с 6:30 до 00:00. Поезда ходят каждые 2-6 минут.
Подробный график
Схема метро

Подземное метро в Бангкоке / MRT

Подземное метро в Бангкоке пока ограничено двумя ветками и 35-ю станциями, но в ближайшие несколько лет систему планируют значительно расширить. Ветка Blue Line проходит через центр Бангкока, от ж/д вокзала Hua Lamphong через Чайнатаун, Силом, Сукхумвит, Чатучак до ж/д станции Bang Sue. Ветка Purple Line идет через жилые кварталы на севере Бангкока и не представляет особого интереса для туристов. Вагоны подземного метро чистые, прохладные. Принцип приобретения и использования проездных документов такой же, как в надземном метро, но вместо пластиковых билетов выдаются жетоны, а купить их можно как автоматах, так и в кассах.

Подземное метро Бангкока — Фото: commons.wikimedia.org

Стоимость проезда

Цена билета зависит от расстояния и составляет от 16 до 42 бат/$0,5-1,3 за поездку. Для детей ростом до 90 см проезд бесплатный. Можно купить проездной на день за 140 бат/$4,5, на три дня за 230 бат/$7,5 и на месяц за 1400 бат/$46.

Время работы подземного метро MRT в Бангкоке: с 6:30 до 00:00. Поезда ходят каждые 5-10 минут.

Автобусы в Бангкоке

Автобусы – самый доступный вид общественного транспорта в Бангкоке. Они дешевые и на них можно добраться буквально в любой район города. Всего на городских маршрутах работает около 11 тысяч автобусов! Но есть и существенный минус – ездят они очень медленно. В пиковое время автобусы передвигаются со скоростью не больше 10 км/час и часами стоят в пробках. Исключение – так называемые метробусы BRT, которые передвигаются гораздо быстрее по отдельным специальным линиям по маршруту Sathorn–Ratchaphruek.

Еще один важный нюанс – это сложная система автобусных маршрутов. Учитывая большое количество направлений, очень сложно разобраться, на какой автобус нужно сесть. Карта маршрутов и расписаниена официальном сайте Управления автобусного сообщения Бангкокаесть только на тайском языке. Альтернатива – купить бумажную карту автобусных маршрутов на английском языке в магазинах 7 Eleven, или взять ее в туристическом киоске. Для построения маршрута также можно использовать Google-карты и неофициальный сайт-путеводитель по бангкокскому транспорту, но иногда информация о номерах автобусов на этих сервисах может быть неактуальной.

Касательно уровня комфорта есть разные варианты. Самые дешевые автобусы (красно-кремовые) – без окон и кондиционера, довольно раздолбанные и обычно забитые людьми. Остальные, более дорогие автобусы оборудованы кондиционером, толкучка в них поменьше, но ходят они реже, чем дешевые.

Особенности пользования автобусами:

Остановки автобуса – только по требованию. Чтобы сесть в автобус, нужно стать у обочины, и махнуть перед приближающимся транспортом рукой. Чтобы выйти – нажать звонок над дверью или сообщить об остановке водителю (назовите ближайшую станцию метро, улицу или достопримечательность).
Билет нужно купить в салоне у кондуктора.

Стоимость проезда

Зависит от типа автобуса и расстояния и составляет от 8 до 25 бат/$0,3-0,8. Подробные тарифы.

Время работы автобусов в Бангкоке: с 5.00 до 23.00.
Cпециальные ночные автобусы работают с 23.00 до 5.00.

Такси в Бангкоке и альтернатива

Официальное городское такси Бангкока оснащено таблом «Taxi-Meter» и работает по счетчику. Местные таксисты, как правило, водят быстро, но аккуратно, машины в основном кондиционированы.

Особенности пользования такси:

Поймать такси можно по всему городу. В центре Бангкока они идут потоком, на окраинах нужно подождать 5-10 минут. Большая часть городского таксопарка имеет яркие цвета (ярко-зеленый, малиновый, голубой и т.д.) поэтому заметить такси в потоке машин просто. Если машина свободна, на лобовом стекле горит надпись на тайском.
Перед посадкой убедитесь, что водитель включил счетчик – на экране должна загореться стартовая сумма 35 бат. В вечернее и ночное время (после 18.00) нормальной практикой считается ездить не по счетчику, а по договоренности, но можно найти такси, которое все же повезет вас по счетчику.
Убедитесь, что водитель понял, куда вас везти. К примеру, если едете в Дон Муанг, не говорите «аэропорт», иначе вас, скорее всего, отвезут в Суварнабхуми. Можно показать таксисту нужную точку на карте, но учтите, что не все местные водители понимают карты.
Оплата только наличными, желательно без сдачи. Чаевые дают по желанию, но лучше хотя бы округлить сумму поездки до десятых в пользу водителя.

Стоимость проезда

35 бат за посадку и первые 2 км плюс по 5-8,5 бат за каждый следующий километр. Может быть надбавка за пробки (1,25 бат в минуту) и за проезд по скоростной дороге (40-80 бат). Поездка в пределах Бангкока обойдется от 50 до 250 бат/$1,6-8.

Альтернатива городскому такси:

Аренда авто в Бангоке. Переходите по ссылке и читайте о плюсах и минусах такого варианта.
Тук-туки – трехколесное транспортное средство с кузовом для двух-трех пассажиров, подходит для поездок на небольшие расстояния. Главное преимущество – большая мобильность, чем такси. Плюс это еще и своего рода развлечение для туристов. Но стоимость проезда получается выше, чем на такси, счетчиков нет, и поэтому о цене поездки нужно договариваться перед посадкой. Можно и нужно торговаться (но только очень вежливо) – цену можно сбить в два раза! От предложения «договориться о цене потом» отказывайтесь, иначе заплатите втридорога. Поездка по Бангкоку на тук-туке в зависимости от расстояния обойдется от 20 до 300 бат/$0,6-10. Найти стоянку тук-туков можно практически в каждом районе.

Такси-мотоциклы – самый быстрый, дешевый, но и самый опасный способ передвижения по Бангкоку. Зато оно выручит, когда весь город стоит в пробках. Опознать мото-таксистов можно по ярко-оранжевому жилету. Во время поездки обязательно надевайте шлем! Стоимость проезда в зависимости от расстояния – от 10 бат до 200 бат/$0,3-6,5. Если вы самостоятельно решите прокатиться на мотоцикле или авто, то не забудьте изучить ПДД в Таиланде.

Grabtaxi – полный аналог Убера в Таиланде. Для использования нужно загрузить приложение через Google Play или AppStore, завести аккаунт и создать поездку. Стоимость фиксированная и указана в приложении. Цены примерно такие, как в такси по счетчику.

Речной транспорт в Бангкоке

Через Бангкок протекает большая река Чао Прайя, от которой во все стороны расходится больше тысячи каналов. Город не просто напоминает Венецию – система каналов появилась здесь как раз после того, как король Таиланда посетил знаменитый итальянский город и решил «перенести» его на свою родину. Сегодня по водным дорогам Бангкока курсирует множество транспорта – как чисто туристические лодки, так и «речные маршрутки», пользующиеся большой популярностью у местных. Это очень удобный вид транспорта, который не зависит от пробок и быстро доставит вас к основным достопримечательностям, расположенных у реки.

Важно! Учтите, что во время и после дождя трапы сырые и скользкие, поэтому передвигайтесь по ним с осторожностью. Также не особо рассчитывайте на «романтическую прогулку по воде». Виды с реки и правда открываются неплохие, но сама река Чао Прайя грязная, мутная и в жару может вонять. На каналах ситуация еще хуже.

Виды речного транспорта, время работы и стоимость поездки

Речные трамваи (автобусы) / Express Boat

Большие рейсовые лодки, курсирующие вдоль реки Чао Прайя. На маршрутах работает четыре типа лодок, которые отличаются скоростью движения и количеством остановок. Соответственно, время поездки на разных лодках будет разное. Различают лодки по цвету флага (или его отсутствию).

Время работы, расписание поездки зависит от типа лодки.

Центральный пирс, с которого отчаливают лодки, находится рядом со станцией метро Saphan Taksin.

Стоимость билета – от 9 до 31 бат/$0,3-.
Ориентировочное время работы – с 6.00 до 20.00.
Подробную информацию о типах лодок, ценах и графике работы смотрите на официальном сайте перевозчика.

Речные трамваи Бангкок — Фото: pixabay.com

Паромы между берегами Чао Прайя

Стоимость переправы – 3,5 бата/$0,1.
График работы и список пирсов, на которых работает паром.

Клонги

Маршрутные лодки, которые курсируют по каналу Saen Saep, из центра Бангкока до района Банг Капи. Лодки небольшие и не особо комфортные.

Стоимость поездки – примерно 10-20 бат/$0,3-0,6.

Туристический паром с англоязычным гидом

Ходит от Центрального пирса до Каосан Роуд и обратно. Время поездки – примерно полчаса (включая короткие остановки на причалах).

Примерная стоимость – 50 бат/$1,6 за одну поездку в одну сторону.
Отправление каждые полчаса каждый день, с 9.30 до 16.00.

Также можно купить проездной за 180 бат/$6. В таком случае можно на любой из 10-ти остановок сойти на берег, пройтись к ближайшей достопримечательности, а затем вернуться и продолжить прогулку на пароме.

Речное такси

Частные моторные лодки и традиционные длиннохвостые лодки-лонгтейлы средней вместимостью до четырех человек. Доставят куда угодно, курсируют по реке и каналам. Стоимость поездки договорная и обычно очень высокая.

За час речной прогулки придется выложить примерно 500 бат/$17.

Пригородные и междугородные поезда и автобусы Бангкока

В двух-трех часах езды от Бангкока находится много интересных мест, куда можно совершить вылазку на один-два дня. Кроме мега-популярной Паттайи, в пригороде тайской столицы можно посмотреть Хуа Хин, Аюттайю, Чонбури, Самут Сонгкрам и пр. Добраться до них можно не только на такси, но и на пригородных автобусах или поездах.

О междугородных автобусах и поездах детальнее в статье «Транспорт Таиланда».

Пригородные электрички, как и поезда, обслуживает одна государственная компания. Посмотреть расписание по конкретному направлению. Главный железнодорожный вокзал Бангкока, Хуа Лампонг, расположен на улице Rama IV Road.

С автобусами сложнее: на маршрутах работает множество фирм, поэтому единого расписания и карты маршрутов не существует. Автобусы отправляются не только с городских автовокзалов (Мо Чит, Эккамай и Сай Тай), но также с вокзала в аэропорту Суварнабхуми и от офисов частных перевозчиков в центральном районе Бангкока (в основном с улицы Кхао Сан).