Содержание
У этой исландской достопримечательности много названий, но самое говорящее из них — «самолет, возле которого все фотографируются». Парадокс, но в стране, усеянной уникальными ледниками, водопадами, фьордами и гейзерами, туристов тянет посмотреть, по большому счету, груду металлолома посреди песчаной пустыни. Почему? Прежде всего, из-за нереального постапокалиптического пейзажа. Блогеры, фотографы, видеографы стремятся попасть сюда только для того, чтобы сделать эффектные кадры, ведь подобной локации не найти больше нигде. Манит народ и история упавшего самолета, которая, хоть и лишена леденящей души мистики, однако сдобрена интригующими недомолвками и загадками. Так что не удивляйтесь, услышав разные версии о том, что же произошло на пустынном пляже Sólheimasandur в 1973-м году.
Фото: unsplash
Брошенный самолет Douglas Super DC-3 или Douglas R4D-8 17171 (часто его неверно называют Douglas DC-3) в 70-е принадлежал ВМС США и занимался перевозкой грузов. В то время авиакатастрофы в Исландии не были редкостью — местная погода все время строила козни еще недостаточно приспособленной к экстремальным условиям авиации. Так что падение Douglas Super DC-3, на самом деле, не было чем-то сенсационным. В ноябре 1973 года, по дороге из Кефлавика в Хефн, самолет попал в шторм со снегом и туманом, в результате чего двигатели обледенели и отказали. Это официальная версия случившегося, но существуют также догадки, связанные с ошибкой пилота во время переключения топливного бака. Точная дата произошедшего, кстати, тоже неизвестна: одни источники указывают 21-е ноября, другие — 24-е. В любом случае, итогом ЧП стало аварийное приземление. Изначально командир самолета планировал сесть на воду, чтобы в тумане не врезаться в горы. В итоге до берега самолет немного не дотянул, но пилоту все же удалось безопасно посадить его, по факту — на замерзшем черном пляже, а по ощущению (по словам экипажа) — «на поверхности Луны».
Фото: pixabay
Члены экипажа и пять пассажиров не просто выжили, но и не получили каких-либо серьезных травм. Что касается самолета, от удара во время приземления разбились лобовые стекла и иллюминаторы, повредилась обшивка, но в целом он пострадал не критично. Однако восстанавливать судно не стали — слишком затратно получалось. Пляж Suðurlandsvegur, куда упал самолет, в то время находился практически «нигде», вдали от городов и дорог. Кольцевая трасса на этом участке еще не была проложена, поэтому транспортировка техники представляла большую проблему. Задачу в итоге решили «варварским» способом: все более-менее ценные детали сняли и увезли. А следом за военными подключились местные жители. По слухам, один из фермеров знатно нажился, сбывая запчасти, однако более вероятно, что люди использовали фрагменты самолета для обустройства домов и ферм — в Исландии, где ресурсы очень ограничены, народ привык использовать для строительства абсолютно любые материалы.
Над «оформлением» брошенного Дугласа также постарались охотники, использовавшие фюзеляж как мишень для стрельбы, и вездесущие любители граффити. В результате «стальной птице» не просто подрезали крылья — ее буквально выпотрошили, оставив изуродованный скелет. Но в этом неожиданно проявилась своя, особенная эстетика. Прошли годы, и из никому ненужной рухляди останки самолета DC-3 в Исландии превратились в одну из самых популярных достопримечательностей страны!
Фото: pixabay
Douglas Super DC-3 на пляже Suðurlandsvegur — не единственный подобный экспонат в Исландии. На острове есть еще как минимум два раритетных Дугласа, причем в гораздо лучшем состоянии. Списанный Douglas R4D-6 почти в идеальном состоянии хранится в музее в Hnjoti. Самолет хорошо сохранился, даже кабина пилотов в целости, а его главными посетителями, точнее, жильцами, являются птицы, облюбовавшие салон для гнездования. Второе судно находится недалеко от взлетно-посадочной полосы в Sauðanes — его транспортировали и бросили здесь после аварии в 1969-м году. Этот аппарат уже не так хорошо сохранился — крыльев нет, салон долгое время использовали как укрытие для овец. Зато частично сохранилась оригинальная окраска.
Фото: dantevincent
Место крушения самолета DC-3 в Исландии стало широко известным в 2015-м после клипа Джастина Бибера «I’ll Show You», в котором он лихо прокатился по обломкам Дугласа на скейте. Локация засветилась также в клипах других зарубежных и исландских исполнителей, в фильме «Боке», и, конечно же, большую лепту в ее популярность внесли многочисленные инстаграмеры. В общем, доживающий свой век Douglas Super DC-3 незапланированно получил масштабную рекламную компанию, и теперь нужно очень постараться, чтобы застать обломки без толп туристов. Пустынный пляж, где нет ни души — только драматичные обломки брошенного десятки лет назад самолета, ледник на горизонте, атмосферный туман вокруг или (если очень-очень повезет) северное сияние в небе, — такое зрелище, возможно, и правда стоит того, чтобы променять на него водопады и фьорды.
Фото: unsplash
Лучшее время для посещения места крушения DC-3 и другие рекомендации:
Руины самолета на исландском пляже не охраняются, сюда открыт доступ в любое время дня и года. Так что, в теории, попасть сюда можно когда угодно. На практике же все не так просто, и погодные условия могут внести значительные коррективы в вашу поездку. А все потому, что подъехать к самолету невозможно, и придется долгое время идти по открытой местности пешком. Раньше проезд на автомобиле был возможен, но когда к месту аварии потянулась вереница туристов на машинах, владелец земли, через которую лежит маршрут от трассы к пляжу, закрыл проезд для частных легковых авто. Туристическим автобусам какое-то время проезжать разрешали, но с недавних пор и их не пускают, хотя ситуация, возможно, поменяется (узнавайте о работе шатл-басов в момент поездки). Также летом может работать прокат «велосипедов-внедорожников» (с широкими шинами).
Место аварии DC-3 в Исландии находится примерно в четырех километрах от трассы. Расстояние не такое уж и большое — при хороших условиях, можно пройти за час-полтора. Однако часто здесь можно застать дождь, сильный ветер, снег, из-за которых маршрут будет и сложнее, и дольше по времени. Кроме того, многих может напрягать дикое однообразие пейзажа: на километры кругом — песчаная пустыня.
Фото: unsplash
Безопаснее всего отправиться к самолету в летнее время, однако в это время здесь самые большие толпы туристов, причем с самого утра и до ночи. На романтичную ночевку, кстати, не рассчитывайте — кемпинг здесь запрещен. Зимой же посещение локации требует тщательной подготовки. Нужна хорошая защита от холода, дождя и ветра. Переохлаждение во время такого, казалось бы, простого маршрута, не просто теоретическая угроза — в 2017 и 2020 году трое туристов замерзли здесь насмерть! Еще одна опасность — туман и метель. Хоть тропинка к самолету и обозначена, в условиях плохой видимости вполне вероятно заблудиться. В идеале зимой сюда стоит идти в сопровождении опытного гида.
Как добраться до места крушения DC-3
Начало маршрута к обломкам находится у кольцевой трассы, примерно на полпути между мысом Дирхолаэй и водопадом Скогафосс. Попасть сюда можно только на арендованном автомобиле или в составе экскурсионного тура.
Чтобы добраться до места крушения DC-3 из Рейкьявика, двигайтесь по кольцевой дороге на восток. После поворота на деревню Скоугар нужно проехать еще примерно 8 км к парковке (начало пешего маршрута) — она будет по правую сторону, почти сразу за мостом через реку Йокулса-Сулхеймасанди. Координаты парковки: 63°29’28.4″ и 19°21’48.2″. Машину можно оставить только здесь; в другом месте, на обочине парковаться запрещено!
Фото: thetravelpockets
